En 2020, l’activité d’Haropa (maritime et fluviale) a bien résisté au contexte compliqué, avec 108 millions de tonnes, en retrait de 6% par rapport à 2019. La trafic maritime, avec 75 millions de tonnes, a reculé de 16,7%, en raison de la crise sanitaire mais aussi de l’arrêt de la raffinerie Total de Gonfreville-l’Orcher. Les flux de marchandises conteneurisées, véritable baromètre de l’économie, sont impactés avec un recul de 14% à 2,4 M d’EVP, repartent à la hausse depuis l’été. Le dernier trimestre retrouve ainsi le niveau d’activité de 2018, année de référence. L’activité fluviale affiche une résilience avec une baisse de 3,8% à 33 Mt. Les grands chantiers parisiens tirent l’activité BTP (+12% à fin novembre). « Nous avons connu un bon niveau d’activité du transport fluvial en 2020 malgré la crise sanitaire. Ces résultats sont le fruit de la résistance du moteur économique de la vallée de la Seine, notamment avec la dynamique du BTP et la poursuite des grands chantiers impliquant la voie d’eau, comme le creusement du Grand Paris Express ou la construction du village olympique. Nous poursuivrons de grands projets en 2021 avec, par exemple, le futur port fluvial Port Seine Métropole Ouest, infrastructure stratégique pour le territoire francilien et le transport fluvial, » souligne Antoine Berbain, Directeur général de HAROPA – Ports de Paris
Les ports de l’axe Seine ont poursuivi leurs investissements en 2020, avec 162 M€, principalement pour de grands projets de développement. Les investissements privés ont représenté 300 M€, avec les travaux de construction de l’usine d’éoliennes de Siemens Gamesa au Havre constituant l’un des chantiers majeurs de l’année.
« Lors du CIMer du 22 janvier, le Premier Ministre, a confirmé sa confiance dans le futur établissement unique HAROPA notamment en annonçant un investissement de 1,450 milliard d’euros sur 2021-2027 pour notre développement. Cela traduit une ambition extrêmement forte pour redonner aux ports de l’axe Seine une position capitale pour la France, » précise Stéphane Raison, Directeur général préfigurateur du Grand port maritime d’État – HAROPA. Par ailleurs, dans le Plan de relance qui prévoit une enveloppe de 175 M€ dédiés au verdissement des ports, HAROPA se voit attribuer 71 M€ qui permettront d’accélérer de nombreux projets.
