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60 SEMI-REMORQUES PORTE-CONTREPOIDS POUR MEDIACO

Le groupe Mediaco a investi dans 60 semi-remorques porte-contrepoids Rino Trailers, la marque de remorques de Nooteboom Trading. Ces 60 unités destinées à rejoindre les agences Mediaco sont des semi-remorques trois essieux, livrées avec deux longueurs de plancher de chargement différentes de 10 m et 12,50 m.  Elles sont équipées d’essieux directionnels à contre braquage pour une manœuvrabilité extrême ou de trois essieux rigides, dont le premier est utilisé comme essieu relevable. « Mediaco était à la recherche d’une remorque universelle pour le transport du lest, des sections de flèche et d’autres pièces de grue, explique Igmar Nooteboom, de Nooteboom Trading. Les remorques sont utilisées par les différents dépôts et doivent être multifonctionnelles et faciles et rapides à déployer. » Entièrement développés en interne, ces véhicules ont un châssis large et très robuste, idéal pour le transport de blocs de ballast lourds. Tous les 35 cm, le châssis comporte une traverse de forme spéciale, ce qui le rend si rigide que même une remorque chargée peut être dételée. Cette construction unique a permis d’atteindre un poids relativement faible de 7 300 kg. En combinaison avec la pression d’accouplement de 18 tonnes, cela donne une capacité de chargement utile d’environ 40 tonnes. Pour les chantiers étroits, ou pour une utilisation dans de grandes villes, une variante avec un plancher de chargement court de 10 m et des essieux contre-braquants est proposée. 

Dirigée par Ingmar Nooteboom, Nooteboom Trading a été fondée en 2008, avec au départ l’achat et la revente de remorques d’occasion. En 2009, les premières remorques sont conçues sous la marque Rino Trailers : des remorques à essieux rigides pour le marché africain ou semi-remorques méga (extensible) avec un poids à vide très faible et une charge d’attelage élevée pour l’Europe. Le programme RINO Trailers a été étendu aux semi-remorques plateaux, aux semi-remorques urbaines et aux semi-remorques porte-contrepoids  avec ou sans essieux directeurs et aux autres types semi-remorques.

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