La société alsacienne Voglertrans poursuit sa transition énergétique avec la réception d’un nouveau camion MAN TGX Individual S B100 exclusif, qui renforce un premier camion MAN au B100 arrivé en 2020. Il s’agit pour l’entreprise de préparer à la réglementation ZFE qui stipule qu’en cas de pic de pollution tous les véhicules hors Crit’air 1 et 2 seront interdits à la circulation au 1er janvier 2025. L’Eurométropole de Strasbourg va plus loin en interdisant les véhicules Crit’air 2 en 2028 d’où le choix de véhicule B100 exclusif. « En prévision de ces objectifs, nous sommes allés plus loin dans notre démarche en choisissant de rouler à l’Oleo 100, produit conforme à la réglementation Crit’air 1. Toutes les données sont vérifiées et certifiées, par la DREAL et l’Ademe, dans le cadre de notre engagement ‘label objectif CO2 , les transporteurs s’engagent’, déclare Angélique Vogler, gérante de Voglertrans.
Ce nouveau MAN TGX de 510 ch bénéficie de la cabine GX et est équipé du capteur MAN Greenbox, qui analyse par spectrométrie la qualité du carburant afin de garantir l’usage exclusif du biocarburant, et induit une substitution complète du gazole par le B100, comme le demande la loi de finance. Immatriculés avec l’indentifiant B1, ces véhicules B100 exclusif donnent accès au dispositif de suramortissement de 40 % pour les véhicules d’un PTAC supérieur à 16 tonnes, dans le cadre de la Loi de Finance jusqu’en 2030.
