Voies Navigables de France va consacrer cette année une enveloppe de près de 345 M€ pour fiabiliser, moderniser, développer son réseau et renforcer le rôle du fluvial. Les trois quarts de ce budget sont consacrés à la régénération des infrastructures sur l’ensemble du réseau, avec en parallèle un programme pluriannuel de modernisation du réseau intégrant la rénovation et l’intégration du numérique dans les modes de travail. Entre 2021 et 2023, l’établissement bénéficie d’une dotation de 175 millions d’euros dans le cadre du plan de relance de l’économie. Ce budget complémentaire, permet d’accélérer la réalisation d’environ 100 projets de maintenance et de modernisation du réseau portés par l’établissement. VNF va par exemple réaliser cette année le rehaussement du pont de Carnon sur le canal du Rhône à Sète; remplacer le barrage à aiguilles au Wacken à Strasbourg ou régénérer les écluses de Gambsheim… Il poursuit aussi la modernisation des barrages et le remplacement des portes des écluses sur la Moselle canalisée (pour un budget global de plus de 50 M€) ainsi que la mise en place de la téléconduite du réseau grand gabarit du Nord et du Pas-de-Calais (36 M€).
Autre investissement majeur, le développement de la logistique fluviale sur la partie française de la liaison européenne Seine Escaut, qui connectera à grand gabarit la bassin de la Seine avec le réseau fluvial de l’Europe du Nord. Plus de 70 M€ seront ainsi engagés pour poursuivre et lancer de nouveaux chantiers liés à la mise au gabarit de l’ensemble des canaux de cet axe stratégique. VNF, avec l’appui de l’Europe et de la Région Hauts de France, aura ainsi investi près de 300 millions d’euros sur la période 2014-2022 pour le développement et la modernisation des 735 km de son réseau au sein de la liaison Seine-Escaut.
