Lancé en 2021, l’Actros L est devenu le fer de lance de la gamme de camions diesel Mercedes-Benz. Sa nouvelle version, désormais disponible à la commande, se voit dotée de la nouvelle ProCabin (qui avait été dévoilée lors de la première mondiale de l’eActros 600 électrique à batterie) dont la formée allongée et l’aérodynamisme permettent d’économiser jusqu’à 3% de carburant. A l’intérieur de cette nouvelle cabine (disponible en version Stream, Big ou Giga), le confort du conducteur a été optimisé. À partir d’avril 2025, le Multimedia Cockpit Interactive 2 sera également disponible avec un menu remanié, une commande vocale, une connectivité encore améliorée et de nouvelles applications telles que Connected Traffic Warnings. Le moteur OM471 (3e génération) de 12,8 litres qui l’équipe est conçu pour réduire le coût total de possession.
Sécurité avancée
Le nouvel Actros L se distingue aussi par ses dispositifs de sécurité avancés, qui surpassent les exigences du futur règlement général sur la sécurité (GSR) qui entrera en vigueur en juillet 2024, prévoyant l’intégration obligatoire de d’aides à la conduite pour renforcer la sécurité routière. Daimler Truck a développé une nouvelle plateforme électronique qui, en combinant les données des radars et des caméras, offre une vision élargie à l’avant et sur les côtés du véhicule. Cette plateforme traite les données 20 fois plus rapidement et, grâce à six capteurs spécifiques, permet une couverture à 270 degrés autour du véhicule, améliorant significativement la capacité des systèmes d’assistance à prévenir les accidents.
La sixième génération de l’Active Brake Assist (ABA), l’assistant de freinage d’urgence de Daimler Truck, peut désormais effectuer un freinage maximal automatisé jusqu’à l’arrêt complet à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h avant un croisement, le trafic venant en sens inverse ou d’autres usagers de la route se trouvant sur la même voie.
Le système ASGA (Active Sideguard Assist) de 2e génération, grâce à l’utilisation de six capteurs, permet une surveillance accrue autour du véhicule. Il avertit le conducteur de dangers potentiels de manière proactive pour prévenir des incidents, couvrant une zone étendue autour du véhicule à des vitesses allant jusqu’à 30 km/h. En cas de non-réaction aux alertes, il peut même arrêter le véhicule automatiquement, surpassant ainsi les futures exigences réglementaires. De plus, il propose une fonction d’alerte intelligente pour les changements de voie, basée sur la position du véhicule dans la voie.
Solutions numériques
Enfin, ce nouvel Actros L est enrichi de solutions et services numériques complets via TruckLive, offrant un accès gratuit à des services de connectivité intégrables sur des plateformes comme MyTruckPoint. Ces outils numériques, incluant la gestion de la maintenance et Live Traffic pour une planification d’itinéraire optimisée, visent à améliorer l’efficacité et la disponibilité des véhicules. De nouveaux services connectés comme les mises à jour Over-the-Air et Service24h Connected sont également disponibles, avec d’autres à venir. En parallèle, les services télématiques Premium Fleetboard offrent une gestion de flotte avancée, permettant l’analyse des données techniques et des caractéristiques de conduite de l’Actros L. Une aide au gestionnaire pour optimiser la consommation de carburant, minimiser l’usure, augmenter l’utilisation des véhicules, et améliorer l’empreinte CO2, contribuant ainsi à une rentabilité durable de la flotte.
Ce nouvel Actros L entrera en production en décembre prochain.
