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Faymonville livre son premier arrière-train à essieux pendulaires

Le constructeur Faymonville vient de livrer à la société allemande Universal Transport le premier arrière-train auto-suiveur FlexMAX avec essieux pendulaires, une nouveauté dans le domaine des auto-suiveurs. Le concept est basé sur des essieux pendulaires de 19,5″ avec pneus simples, qui sont installés dans le bogie de remorque auto-suiveur à 5 essieux d’Universal Transport. Ce type d’essieu permet une charge de 12 t par ligne. En combinaison avec un nouveau dolly poussé à 4 essieux avec des pneus simples et une charge de 10 t par ligne, la  charge utile peut atteindre plus de 100 t. Il est ainsi possible de transporter, avec une grande flexibilité, des poutrelles en béton de plus en plus lourdes jusqu’au lieu de déchargement. Autre atout, la suspension hydraulique de la remorque auto-suiveur permet un meilleur comportement de conduite. Universal Transport a reçu en octobre dernier  la première des cinq unités commandées dans la configuration 4+5. 

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