Eiffage a choisi 15 véhicules Volvo FH GNL (Gaz Naturel Liquéfié) pour assurer l’évacuation des déblais du lot 1 de la Ligne 16 sur le chantier du Grand Paris Express. Ils permettent en effet de réduire les émissions de CO2 de 20 à 100% par rapport au diesel, selon le type de gaz utilisé, avec les même performances. Pour Eiffage, qui a la volonté de limiter son empreinte carbone, ces véhicules répondent à ses exigences de transport multimodal le plus propre possible, où le transport routier vient ici complèter le transport fluvial. « Nous suivons de très près les différentes solutions de transport bas carbone. Il s’agit d’un enjeu stratégique pour notre Groupe. Et nous souhaitons nous positionner comme précurseurs dans ce domaine. Nous avons d’ailleurs mis en place un partenariat avec le CEA (Commissariat à l’énergie atomique) pour développer prochainement des camions électriques avec pile à hydrogène. Dans le cadre du chantier du Grand Paris Express, la solution GNL proposée par Volvo Trucks nous est apparue parfaitement adaptée à notre besoin et à nos enjeux. Ces véhicules innovants nous permettent d’effectuer nos missions avec la même efficacité que des véhicules diesel, tout en étant plus respectueux de l’environnement », précise Alain Bertoni, directeur du matériel d’Eiffage Génie civil.
