CONVOIS REMORQUES 

UN ECO1000 POUR LA LOGISTIQUE DE CHANTIER

La société Plauen Stahl Technologie, entreprise de construction métallique en Allemagne,  vient d’investir dans un tout nouveau véhicule Cometto Eco1000 4 essieux. Cette entreprise réalise des ponts en treillis, en auge, en arc, en réseau et à haubans et traite 20 000 tonnes d’acier par an. Dès sa livraison, le nouvel Eco1000 a été mis en service sur le grand… Lire +
ENERGIES ALTERNATIVES EQUIPEMENTS 

HYUNDAI DOOSAN INFRACORE VA PRODUIRE DE SÉRIE DES MOTEURS À HYDROGÈNE

Après avoir produit un premier prototype de moteur à combustion interne à hydrogène, le groupe Hyundai Doosan Infracore (HDI) annonce la production de série à grande échelle en 2025. Au préalable, le prototype sera finalisé courant 2023 puis testé et validé sur machines en 2024. « Les moteurs à combustion interne à hydrogène seront utilisés sur des véhicules commerciaux de moyenne… Lire +
MANUTENTION 

TESTS EXTRÊMES POUR LE PORTIQUE SBL600 D’ENERPAC

Le tout dernier portique télescopique hydraulique développé par Enerpac, le SBL6000 (Super Boom Lift) a subi ses derniers tests avant d’être expédié en Australie. Ce modèle à trois étages, d’une hauteur de levage maximale de 10,6 m , a une capacité de levage de 6000 kN et dispose d’une flèche pliable, facilitant ainsi son transport sur des camions à plateau standard. Lors… Lire +
CONVOIS REMORQUES Transport 

EN SUISSE, UNE NOUVELLE GOLDHOFER POUR SENN AG

La société Senn AG, basée à Oftringen, en Suisse, a investi dans une nouvelle semi-remorque surbaissée 3 essieux Goldhofer pour sa division transport. Conçu pour une charge utile d’environ 46 tonnes, le véhicule est doté d’un châssis à 3 essieux oscillants avec une compensation d’essieu de +/- 300 mm. Il peut être utilisé dans des conditions routières difficiles, comme les… Lire +