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Faymonville livre une nouvelle 2+4 en Belgique

La société belge De Coster Grondwerken NV a été livrée d’une nouvelle semi-remorque Faymonville surbaissée 2+4, de la série VarioMAX. Elle dispose d’un plateau avec caissons extérieurs et d’un plancher fixe.  Le col de cygne déboîtable de la semi-remorque permet un accouplement facile et un chargement par l’avant. Le train d’essieux avant peut être démonté du col de cygne et… Lire +
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La société Hollinger complète son parc

Spécialisée dans les travaux de démolition et de terrassement, la société Hollinger, basée à Pont-à-Mousson vient d’investir dans une nouvelle semi-remorque Faymonville MultiMAX 6 essieux. Elle sera notamment dédiée au transport  d’une pelleteuse R950 de 65 tonnes. La MultiMAX PA-X a une capacité de charge maximale de 72t et permet une hauteur de chargement minimale de 790mm sur toute la… Lire +
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Wack Transports investit dans une nouvelle extra-surbaissée

La société Wack Transport a réceptionné une nouvelle semi-remorque extra-surbaissée GigaMAX 1+3  de Faymonville. Basé à Rohrbach-lès-Bitche (57), le transporteur est un client fidèle de Faymonville avec un parc comprenant déjà de nombreux porte-engins MultiMAX, des surbaissées MeagMAX, des plateau TeleMAX et quelques véhicules MAX Trailer. Il a opté pour ce véhicule afin d’atteindre une répartition optimale de la charge.… Lire +
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Vitse investit dans une 6 essieux MultiMAX

Basée dans le Nord, l’entreprise Vitse sprl est spécialisée dans les travaux de VRD et le transport de grosses pelles de démolition jusqu’à 72 tonnes. Elle vient de réceptionner sa première semi-remorque Faymonville, une MultiMAX  6 essieux pendulaires PA-X à faible hauteur. Celle-ci permet une hauteur de chargement minimale de 790mm sur toute la longueur de la plateforme. La remorque… Lire +
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UNE PREMIÈRE FAYMONVILLE POUR VADEM

La société Vadem (78) a réceptionné sa toute première semi-remorque Faymonville, une MultiMAX 1+3 essieux à direction hydraulique avec fosse pour bras de pelle et écartement hydraulique. Le gérant de la société Arnaud Valdinger s’est décidé pour ce produit compétitif, lui permettant de conserver une charge utile de 44 t en 2e catégorie. Le plateau s’élargit hydrauliquement de 2,5 m… Lire +
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« Bloody » et « Mary », les nouvelles CombiMAX du Finlandais AT Special Transport

La société finlandaise AT Special Transport Oy Ab a été livrée de 20 lignes d’essieux modulaires CombiMAX de Faymonville. Cet investissement est composé  d’un bogie à 6 essieux, deux à 4 essieux, un à 3 essieux, un à 2 essieux et un essieu Joker.  De plus, l’équipe a également choisi un plateau surbaissé extensible et une poutre additionnelle. Elle a… Lire +
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FAYMONVILLE : UNE NOUVELLE VARIOMAX PLUS

Le groupe Faymonville vient de développer une nouvelle semi-remorque, la VarioMAX Plus, pour des charges utiles allant jusqu’à 105t. « Il est possible d’intégrer des bogies à 1 essieu à l’avant et/ou à l’arrière du plateau extra-surbaissé pour des charges utiles plus élevées. L’utilisateur a alors le choix entre un ou deux point(s) de séparation sur les bogies », explique Rainer Noe,… Lire +
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Une nouvelle surbaissée Faymonville pour la société Bernard Fragner

L’entreprise Bernard Fragner basée à Guibeville en Ile-de-France vient de réceptionner une nouvelle semi-remorque MegaMAX extra-surbaissée 3 essieux. La société est spécialisée dans le transport d’engins de construction et d’éléments industriels.  La MegaMAX a l’avantage d’avoir une faible épaisseur du plateau de chargement de 225 mm et a une possibilité d’extension de la surface de chargement basse de 7,5 m … Lire +
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Trois semi-remorques en route pour la société ALS Remorques

La société ALS Remorques basée à Saint-Rambert d’Albon dans la Drôme, distributeur des remorques Faymonville et Max Trailer, va réceptionner plusieurs nouveaux véhicules, qui viennent de quitter l’usine. Une semi-remorque 3 essieux extensible est  destinée au transporteur STDR à la Talaudière (42), une semi remorque MultiMax 3 essieux avec table élévatrice est prévue pour la société JGTP spécialisée dans les… Lire +
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Une 2+4 VarioMAX pour franchir les montagnes autrichiennes

Le transporteur Hämmerle Spezialtransporte a dû acheminer une foreuse de 55 tonnes à travers les routes sinueuses  d’Autriche, de Bludenz à Alberschwende dans la forêt de Bregenz, dans un cadre au panorama magnifique. Une mission réalisée grâce à sa semi remorque Faymonville 2+4 VarioMAX : « L’itinéraire que nous avons dû suivre n’a jamais été utilisé pour le transport de matériel… Lire +
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Faymonville développe une nouvelle semi pour les matériels agricoles

Le constructeur Faymonville a développé un nouveau véhicule destiné au transport de matériels agricoles : une nouvelle semi-remorque extra-surbaissée à 2 essieux. « En position rétractée, elle présente une largeur de charge compacte de 1 600 mm qui peut être élargie en continu jusqu‘à 3 650 mm », explique Rainer Noe, le responsable produits. « Il est ainsi possible de… Lire +